A las 08.00 HRB el barómetro marcaba 1020 mb, y la temperatura en la cámara del barco era de 15º C. El viento Norte era fuerza 6, y la mar en el gran puerto de Mahón estaba como ayer.
La predicción meteorológica para hoy en la Boya de Mahón, que está situada en la boca de entrada, era dura, con olas de 4 m hasta el mediodía. Aunque después el oleaje irá bajando, la costa Sur de Menorca es mas baja que la Norte, y por tanto esta expuesta a los fuertes vientos de Tramontana. Y no hay muchas calas con buen refugio para estas condiciones de viento. A la vista de todo ello, la decisión era clara: hoy no zarparemos.
A las 11.00 HRB hemos empezado nuestra marcha hacia la orilla Norte de este gran puerto, que en Mahón llaman "la otra banda".
En primer lugar hemos ido a la ciudad, pero en lugar de subir por las escaleras que conectan el paseo marítimo con ella, hemos cogido un autobús urbano, que nos ha acercado a la estación central. Después hemos ido callejeando hasta el paseo desde cuyo mirador se ve este gran puerto natural.
La visita de Mahón siempre es agradable, y las vistas de su rada desde ese lugar son preciosas. Desde allí hemos bajado hasta el paseo marítimo, pasadas las dependencias administrativas de la Junta del Puerto.
Así hemos llegado hasta el fondo de saco, donde finaliza la entrada de mar y a partir de donde hay que seguir por la carretera de La Mola.
En ese fondo de saco está La Colársega, que es uno de los dos extremos - el otro es Ciudadela - de la línea imaginaria que divide climatológicamente la isla, entre el Norte y el Sur.
Por la carretera a La Mola discurre también el Cami de Cavalls, el Camino de Caballos, al que ya nos hemos referido anteriormente. Este camino fue creado en el S.XIV por orden real con fines defensivos, es decir, militares. Hoy en día sus 185 km de longitud son recorridos por senderistas en diferentes etapas, bastante bien organizadas. Nosotros hoy nos hemos cruzado con algunos de ellos en esa carretera.
En medio del campo han colocado el armazón de la linterna de un antiguo faro. Es una pena que tengan un elemento tan estético, y que tan importante fue en su día, en un lugar tan poco visible.
Una vez llegados a Cala Rata hemos podido contemplar la ciudad y esta gran ría desde esa "otra banda". Hoy destaca el largo muelle comercial en el que están las oficinas de la Junta del Puerto.
Y también hemos visto como un ferry avanzaba lentamente, dejando por estribor la isla del Rey, en su camino hacia la bocana de Mahón, antes de arrumbar a su destino.
Allí, en Cala Rata hemos dado la vuelta, finalizando nuestra excursión, e iniciando el regreso a la ciudad.
Como era pronto, hemos subido hasta su casco antiguo a pasear un poco por él, y buscar en algún sitio agradable para comer.
Antes de nada, en cuanto hemos visto un bar con buen aspecto, hemos entrado en él a tomar un refresco y descansar un poco. Era un bar con encanto y con jazz clásico como música de fondo. Su dueño tiene una buena colección de jazz.
De ahí, y a través de las calles de esta agradable ciudad nos hemos dirigido al antiguo Mercado de Pescados.
Este mercado no es muy grande, y lo han remodelado hace tiempo. La remodelación de los mercado está, desde hace muchos años, muy extendida en España, y responde al concepto de "mercado-centro de restauración".
En él hemos tomado unas tapas variadas a modo de comida, acompañadas de cerveza y buen vino. Da gusto tomar tapas en estos mercados modernos, donde suelen cuidar mucho la gastronomía.
Tras las tapas nos hemos dirigido al barco a descansar. Para bajar al paseo marítimo hemos cogido el ascensor que hay cerca de las escaleras de bajada, y muy próximo al club marítimo.
Ya en nuestro muelle, hemos visto que nuestros vecinos ingleses habían zarpado. No habían podido esperar, sin duda, a que las condiciones meteorológicas mejoren.
A las 20.00 HRB el viento había amainado algo, aunque seguía siendo fuerza 5. Pero dos horas mas tarde, ya había caído hasta fuerza 2. Parece que mañana podremos zarpar, puesto que la predicción se está cumpliendo bien.
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