En la playa hemos visto, por primera vez, a los senderistas que recorren el Camino del Caballo - o Camí del cavall -, camino que da la vuelta completa a la isla.
A las 10.30 HRB hemos levado ancla para recorrer las calas que hay hasta llegar al Cabo Caballeria.
Veinticinco minutos mas tarde el viento había arreciado hasta los 20 nudos, y al estar a sotamar, dado que era viento Sur, la ola era muy baja. Por ello, izamos mayor y génova, navegando a vela. Hubo rachas de 35 nudos, lo que nos recordó Grecia, donde los sotaventos son mas peligrosos que los barloventos dada la orografía de las islas.
Llegando a la isla Bledas arriamos mayor y génova, metiendo de nuevo motor. Un poco al NW de dicha isla existe una "llosa" peligrosa a la que hay que dar un resguardo.
Una vez doblada la isla nos dirigimos a la Cala Pregona, una preciosa cala.
Es una cala con aguas cristalinas y azules, aunque hay lugares en los que el calado es demasiado reducido para algunos veleros.
Y también hay bajos y rocas emergentes que han de evitarse a toda costa. Por todo ello, decidimos continuar rumbo levante.
El viento continuaba cayendo, lo que permitía fondear con tranquilidad en estas calas del Norte de Menorca. Hemos tenido suerte con la "ventana meteorológica" que tenemos, ya que no siempre es posible navegar por esta costa septentrional de la isla.
Hay muchas calas, con maravillosas playas de dunas, playas que estan solitarias. Salvo los senderistas que por ellas transitan.
A las 12.25 HRB anclábamos en Playa Caballería, junto a la cala de Ferragut, en posición (40º 03´,69 N, 004º 04´,42 E).
Algo mas tarde hemos comido, hoy ensalada mixta y un arroz caldoso de frutos de mar. El vino ha sido el tinto Son Bordils, elaborado en la bodega del mismo nombre, fundada en el S.XV en Inca, en el centro de la isla. Y para terminar, fruta, seguido de cafe con ron también mallorquín. En cada lugar se deben tomar siempre los productos de la zona.
Después hemos descansado un rato, disfrutando estos bonitos paisajes menorquines.
A las 16.10 HRB hemos levado ancla, para visitar la Cala Nitge, un nuevo puerto natural con una entrada estrecha, y que se adentra en la isla. Este puerto fue utilizado ya por los fenicios y romanos, y fue mencionado por Plinio en su Historia Natural.
A continuación hemos arrumbado a la isla del mismo nombre Nitge o isla Porros, situada junto al Cabo de Caballería, para dejarla por estribor y así poder doblar el cabo.
De ahí hemos ido a Cala Tirant, justo antes de dirigirnos al Cabo Fornells, a la entrada de la cala del mismo nombre.
Pasando por delante de la bocana del pequeño puerto que existe en la población de Fornells, hemos navegado hasta un campo de boyas que había un poco mas al Sur.
Allí hemos cogido la boya roja núm. 35 a las 17.40 HRB, quedando en (40º 02´,88 N, 004º 07´,8 E). Estábamos frente a la isla Sargantana, que está en el centro de esta amplia cala. En esa pequeña isla, a parte de una torre de defensa, existen dos torres blancas que indican la enfilación a tomar para entrar en la cala sin problemas.
El resto de la tarde ha sido muy tranquila. Una hora después de haber arribado nosotros a Fornells, se nos han acercado en su bote los dos navegantes de un velero francés, con casco amarillo, con el que coincidimos ayer en Algayerens. Nos han preguntado por el coste de la boya que habíamos cogido, lo cual no sabíamos ya que nadie había venido hasta el momento a pedirnos nada por ella.
Así que se han ido a otros barcos del campo de boyas a ver si en alguno de ellos obtenían respuesta a su pregunta. Después han regresado a su embarcación, la cual estaba anclada fuera de este campo.
El estar amarrado a una boya da mucha tranquilidad, ya que éstas estan bien distanciadas unas de otras, y no hay posibilidad de garreos o borneos peligrosos. En esta época, sin embargo, al haber pocos barcos en las calas se puede estar muy tranquilo incluso sin estar en una boya.
A las 2000 HRB la presión atmosférica había bajado hasta los 1010 mb, lo que no era una buena señal para los próximos días. Pero esta noche se presentaba tranquila.
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